Legambiente: Superbollo per le auto più inquinanti è la direzione giusta
Disincentivati non solo i suv ma tutti i modelli a maggior impatto su salute e ambiente
“Un ulteriore passo in avanti rispetto alla formulazione del superbollo sui Suv”.
Roberto Della Seta, presidente nazionale di Legambiente, giudica positivamente l’emendamento del governo alla Finanziaria che allarga il superbollo dai soli Suv a tutti i modelli sopra i 100 kw di potenza: “Finalmente si sancisce il principio che quanto più un auto consuma e inquina, tanto più deve pagare di bollo, oltre un rapporto puramente proporzionale tra numero di cavalli e carico fiscale.
Non è la soluzione al problema del traffico, che va affrontato potenziando i trasporti pubblici e limitando nelle città l’uso dell’auto, ma è un segnale di grande innovazione: le città italiane sono le più inquinate di Europa, vantiamo il più alto rapporto tra abitanti e autoveicoli, solo disincentivando il mezzo privato si può cominciare a risalire la china e a evitare agli italiani i gravi danni alla salute causati dall’aria fetida che si respira nei centri urbani”.
Via Legambiente
1 Novembre 2006 alle 23:49
Ritengo sia difficile definire che le auto sopra i 100kW (136CV) siano quelle di maggior impatto su salute ed ambiente.
Bisognerebbe analizzare tutti gli agenti di scarico emessi nelle varie condizioni di funzionamento visto che per esempio un 1.6 benzina standard da 75kW percorre mediamente 7.7l/100km e un 2.0 TFSI da 147kW, quindi pi inquinante e soggetto a superbollo, percorre esattamente gli stessi chilometri con pari quantitativo di CO2 emesso.
Insomma, chi inquna di pi: un turbodiesel con 4 persone a bordo e bagagli diretti in montagna per una sciata o un 1.2 benzina con le stesse persone e bagagli a bordo?